המשטרה בלחץ - האם מצלמות המהירות מפספסות את הרכבים החשמליים?

04.05.26 / 13:23

$(function(){ScheduleRotate([[function() {setImageBanner('34d215a7-d0ed-451a-8bcb-ae9066919853','/dyncontent/2026/4/26/ecf58fef-1c5b-4179-933a-a8c2e4494a08.jpg',21138,'נתיבי ישראל אייטם כתבה ',525,78,true,31010,'Image','');},15],[function() {setImageBanner('34d215a7-d0ed-451a-8bcb-ae9066919853','/dyncontent/2017/12/12/e9de5294-91aa-4b94-9177-d3c263a77bf6.gif',3011,'עצמי אירועים',525,78,true,31010,'Image','');},15]]);})

תגים: משטרת ישראל , מהירות מופרזת , מצלמות מהירות , דוחות תנועה , רכבים חשמליים , טכניון , אכיפה בררנית , בית משפט לתעבורה אשדוד , א3 , ביטול דוחות

פסק דין דרמטי שניתן בבית המשפט באשדוד, מעורר ספק באמינות מצלמות א3 והמשטרה ממהרת לבדוק: האם ייתכן שנהגים קיבלו דוחות שגויים?
למרות שפסק הדין באשדוד אינו מחייב בתי משפט אחרים, הוא כבר הפך לכלי משפטי בידי נהגים.
מערכת האכיפה בכבישי ישראל נכנסה לטלטלה

פסק דין שניתן בבית משפט לתעבורה בעיר על ידי השופטת ליאת שמיר הירש העלה שאלה שמטלטלת את יסודות האכיפה: האם ייתכן שמצלמות המהירות אינן מודדות בצורה אמינה רכבים חשמליים?

המשמעות, אם יתברר שכן, עלולה להיות דרמטית – ביטול דוחות, ואפילו רטרואקטיבית.

איך עובדות מצלמות א3 – ואיפה הבעיה

מערכת א3 פועלת בשיטה פשוטה יחסית:
שני פסי מתכת מוטמעים בכביש, והמרחק ביניהם קבוע. הרכב חולף עליהם, והזמן בין המעברים משמש לחישוב המהירות.

אבל כאן נכנסים הרכבים החשמליים לתמונה.

רכב חשמלי מייצר השראה אלקטרומגנטית – תופעה פיזיקלית שבה נוצר מתח חשמלי במוליכים סמוכים. לפי החשש, התופעה הזו עלולה להשפיע על פסי המתכת בכביש – ולשבש את המדידה.

במילים פשוטות:
ייתכן שהמערכת לא מודדת נכון את המהירות - או לא מודדת בכלל.

והבעיה כבר לא שולית: היום כבישי ישראל מלאים ברכבים חשמליים והיברידיים.