זינוק של 725% בדוחות המשטרה לרוכבי אופניים חשמליים ביבנה - מה השתנה?
נתונים חדשים של עמותת אור ירוק חושפים עלייה חדה במספר הדוחות המשטרתיים שנרשמו לרוכבי אופניים חשמליים ביבנה: מארבעה דוחות בלבד בשנת 2024 ל־33 בשנת 2025. מדובר במספר הגבוה ביותר שנרשם בעיר בחמש השנים האחרונות. הנתונים אינם כוללים דוחות שניתנו על ידי הפיקוח העירוני
שינוי משמעותי במספר הדוחות המשטרתיים לרוכבי אופניים חשמליים ביבנה: בשנת 2025 רשמה משטרת ישראל 33 דוחות לרוכבים בעיר, לעומת ארבעה דוחות בלבד בשנת 2024 – זינוק של 725% בתוך שנה אחת.
כך עולה מנתונים חדשים שמפרסמת היום (שלישי) עמותת אור ירוק, המבוססים על נתוני משטרת ישראל.
מבדיקת הנתונים עולה כי מדובר במספר הדוחות המשטרתיים הגבוה ביותר שנרשם ביבנה בחמש השנים האחרונות.
בשנת 2021 נרשמו בעיר עשרה דוחות לרוכבי אופניים חשמליים. בשנת 2022 עלה המספר ל־27 דוחות, בשנת 2023 ירד לעשרה דוחות ובשנת 2024 צנח לארבעה בלבד.
בשנת 2025 נרשמה עלייה משמעותית, כאשר מספר הדוחות הגיע ל־33.
בסך הכול רשמה המשטרה ביבנה 84 דוחות לרוכבי אופניים חשמליים בחמש השנים האחרונות, כאשר כ־39% מהם נרשמו בשנת 2025 בלבד.
האם המשטרה הגבירה את האכיפה?
העלייה החדה במספר הדוחות מעוררת שאלות בנוגע לשינוי בפעילות המשטרה בעיר.
עם זאת, הנתונים עצמם אינם מפרטים את מספר מבצעי האכיפה שבוצעו, את מספר השוטרים שפעלו או את הסיבות לעלייה במספר הדוחות.
חשוב להדגיש כי הנתונים מתייחסים לדוחות שנרשמו על ידי משטרת ישראל בלבד, ואינם כוללים דוחות שניתנו על ידי פקחי עיריית יבנה במסגרת סמכויות האכיפה שהוקנו להם בחוק.
לפיכך, אין לראות במספר הדוחות המשטרתיים נתון המשקף את כלל פעולות האכיפה נגד עבירות רכיבה המתבצעות בעיר.
אילו עבירות מובילות לדוחות?
על פי נתוני עמותת אור ירוק, בשנת 2025 רשמה משטרת ישראל ברחבי הארץ 22,922 דוחות לרוכבי אופניים חשמליים, ממוצע של כ־63 דוחות ביום.
העבירה הבולטת ביותר הייתה רכיבה ללא לוחית זיהוי, שבגינה נרשמו 7,534 דוחות.
בנוסף, נרשמו 5,377 דוחות בגין רכיבה או הרכבת נוסע ללא קסדה, 1,256 דוחות בגין רכיבה על מדרכות ו־1,167 דוחות בגין אי־עמידה בתנאים הנדרשים לרכיבה על אופניים חשמליים.
נתונים אלה מתייחסים לכלל הארץ, ולא להתפלגות העבירות ביבנה.
מנכ"ל אור ירוק: "יש לחזק את האכיפה העירונית"
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מתריע מפני הסכנות הנובעות מרכיבה בניגוד לחוקי התנועה: "הכאוס בכבישים הוא תוצאה של היעדר אכיפה ונוכחות משטרתית. הבלאגן הזה עולה בחיי אדם ולהימצאות שוטרים וניידות יש חשיבות מרכזית ביצירת אווירה הרתעתית שתמנע עבירות תנועה".
יעקב מוסיף: "יש לחזק את האכיפה העירונית על ידי פקחי הרשות כדי להוביל ליצירת הרתעה שתמנע עבירות תנועה מסכנות חיים".
עשרה הרוגים בשנה בתאונות במעורבות אופניים חשמליים
נתוני עמותת אור ירוק, המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, מצביעים על היקף ההיפגעות בתאונות במעורבות אופניים חשמליים ברחבי הארץ.
בשנת 2025 נפגעו בישראל 1,314 בני אדם בתאונות מסוג זה, מהם 148 באורח קשה. עשרה בני אדם נהרגו.
בין הנפגעים היו גם 110 ילדים מתחת לגיל 16 שרכבו על אופניים חשמליים, אף שהחוק מתיר רכיבה רק מגיל 16 ומעלה.
ביבנה, הנתונים החדשים מצביעים על שינוי חד במספר הדוחות שהוציאה המשטרה, לאחר שבשנת 2024 נרשם מספר נמוך במיוחד של דוחות.
השאלה שנותרה פתוחה היא האם העלייה משקפת שינוי מתמשך בהיקף האכיפה המשטרתית בעיר, או שמדובר בשינוי נקודתי בשנת 2025.
